El gran arquitecto francés Jean Nouvel, premio Pritzker 2008, ha sido el ganador del concurso para un nuevo rascacielos en París. La Signal Tower se ubicará dentro de La Défense, el distrito financiero de París, y en sus 301 metros de altura habrá hotel, oficinas, apartamentos, restaurantes, comercios y grandes áreas de espacio público. En total 71 plantas y más de 140.000 m2.

Jean Nouvel es un arquitecto que, a pesar de su fama internacional, siempre sorprende con sus proyectos, buscando distintas formas y soluciones, y adaptándose al lugar por encima de su propia firma -algo no muy habitual entre los grandes nombres-. En esta ocasión competía con figuras como Daniel Libeskind, Norman Foster, Jacques Ferrier o Jean-Michel Wilmotte, y para mi ha ganado el mejor proyecto.

La gran torre formada por cuatro cubos apilados -sencillo, ¿no?- encaja a la perfección con el skyline del distrito y es reconocible como un elemento singular de entre el resto de rascacielos en las perspectivas de los grandes ejes parisinos. Los cuatro grandes huecos conectan perfectamente con el mítico icono que es ya el Arco de la Défense de Otto von Spreckelsen. Se prevée que esté acabada para Diciembre de 2013.

Muy interesante el resultado de esta pared llena de post-it, y también muy práctica para una oficina. Sería aún más interesante que el color cambiara con cada post que se retira, dando lugar a diferentes composiciones con el uso y el paso del tiempo.

Visto en Blog Arquitectura

Buenas de nuevo,

Lo prometido es deuda, y aquí os presento unas imágenes de arquitectura en Donostia-San Sebastián. No son una maravilla de fotos, espero que os valgan para haceros una idea de como es la ciudad a todos los que no os hayáis pasado por esta preciosa ciudad. No quisiera daros la chapa con ello, pero si tenéis la oportunidad de escaparos un finde, un puente, en vacaciones o cuando sea, no dudéis un instante, seguro que os gusta.

Como podréis observar es muy elegante, con mucha clase y estilo, pero no sólo en cuanto a la arquitectura se refiere, también su gente y sus fiestas lo son.

Al fondo "podemos" divisar la iglesia del Buen Pastor. 

En lo más alto de este monte se encuentra el parque de atracciones.Desde allí podemos disfrutar de las mejores vistas de la ciudad: la bahía, donde se encuentran el puerto del casco viejo el ayuntamiento y la playa de La Concha, y al fondo la Iglesia del Buen Pastor.

Fachada norte del ayuntamiento.

Esta es la fachada sur, donde se encuentra la balconada.

Durante las vacaciones de Semana Santa aproveché para ver la Arquitectura -con mayúscula- de las bodegas de Rioja Alavesa. Tan sólo pudimos entrar en una -qué de turismo se mueve por Rioja Alavesa-, la de Philippe Mezieres, pero creo que es una de las más interesantes para ver por dentro. Todas las fotos las podéis ver en la galería que he titulado -haciendo un juego de palabras- La Arquitectura Vino. Se trata de un recorrido durante todo un día, desde Ysios a la mañana hasta "el decantador" de Zaha Hadid ya de noche.

Un pequeño comentario sobre cada bodega para entenderlas mejor:

En Ysios, de Santiago Calatrava, por encima del juego estructural con las inmensas vigas, destaca la armonía con el paisaje, su perfil con el fondo de la Sierra de Cantabria.

En el edificio del francés Philippe Mezieres para Viña Real la clave está en la funcionalidad y cómo ésta determina la forma, que el arquitecto traduce en una gran barrica gracias a las líneas de las ventanas. Espectacular la sala circular inferior con un curioso efecto óptico.

El Hotel Villa de Elciego de Frank Gehry es como una gigantesca viña de titanio. Visto en solitario -y acostumbrados a la dimensión del Guggenheim- nos puede parecer pequeño, pero es desde el propio pueblo donde vemos su verdadera escala, y la justa relación entre la arquitectura tradicional y la "escultura" de Gehry.

La bodega de Iñaki Aspiazu para Baigorri fue una de las primeras uniones entre la arquitectura contemporánea y el vino. Destaca por su sencillez, por el menos es más de Mies, dejando todo el protagonismo al paisaje. Suelo, techo y el lugar.

La bodega y hotel Antión de Jesús Marino Pascual, aún en obras, aprovecha las formas dinámicas, que salen como líneas centrífugas desde el elemento circular, para crear un nuevo perfil sobre el paisaje. Gracias al color amarillento dado al hormigón el edificio se mimetiza con el entorno. El interior promete ser interesante -habrá que volver cuando finalicen las obras-.

Por último y ya sin luz, la pequeña tienda de Zaha Hadid para las bodegas López de Heredia. Es un espacio mínimo, un rincón junto a la carretera, pero una verdadera maravilla de la arquitecto iraquí. Os aconsejo que paréis a ver esta tienda con forma de decantador de vino siempre que paséis, tanto de día como de noche. Me encantó el cuidado en la textura del hormigón junto a las escaleras.

Éste es uno de esos cortos que todo el mundo debería ver, de hecho se proyecta en muchas universidades norteamericanas. Los autores son Ray y Charles Eames (mujer y marido), unos de los arquitectos más reconocidos del Movimiento Moderno, además de diseñadores de muebles, escultores y directores de cine.

Este corto nos muestra un zoom-out desde 1 metro de distancia hasta 10 elevado a la 24 metros, y desde ahí nos lleva de nuevo al origen para seguir con el zoom-in hasta 10 a la -16 metros. No se trata de una secuencia de video, sino de una serie de fotografías e imágenes que se van sucediendo.

En este viaje desde lo real hasta el infinito del universo y luego hasta el infinito de lo mínimo podemos disfrutar de un magnífico juego de escalas, tanto en las distancias como en el tiempo a través de la velocidad a la que se suceden las imágenes.

Ésta no es una foto curiosa, pero me sirve para explicar qué no se debe hacer a la hora de urbanizar una calle.

Se puede ver claramente cómo la calle es muy estrecha, a penas caben la calzada y las dos pequeñas aceras. De hecho, en el tramo más desfavorable ni si quiera caben las bolas que hacen de barrera a los coches.

Es evidente que la anchura de la calle no permite una movilidad adecuada para vehículos y peatones, por tanto, hay que elegir. En este caso han elegido primar al coche -lo lógico hubiera sido escoger al peatón-, pero no eliminan el tránsito de peatones, sino que lo relegan a unas peligrosas aceras. Por esta calle pasan autobuses urbanos ocupando toda la calzada y a una velocidad considerable.

Pero ¿cuál es el mayor problema? El tratamiento urbanístico marca muy claramente el espacio del coche, un carril que atraviesa diferentes espacios de distintas anchuras, pero manteniendo la sección y remarcándolo con las bolas, con el cambio de pavimento y con una pequeña diferencia de altura con respecto a las aceras -la típica alturita que si no vas atento te la comes-. De esta manera el conductor del vehículo se encuentra seguro, en un lugar delimitado para él, lo que le permite mantener una velocidad similar a cualquier otra vía. Así el peatón, que está relegado a una muy estrecha porción de la calle, donde sólo cabe una persona, se ve obligado a invadir el carril del coche cada vez que se cruza con alguien. Recordamos, coches y autobuses circulan a una velocidad elevada.

La solución normal habría sido dejar la calle peatonal, para uso exclusivo a pie. Pero en el caso de que fuera inevitable el tránsito de vehículos, un correcto tratamiento sería tan sencillo como eliminar las diferencias de pavimento y de altura y las dichosas bolas. ¿El objetivo? En este caso el peatón es el que se encuentra en su terreno y es el vehículo el que invade su espacio, moderando considerablemente su velocidad. Y para marcar el recorrido de éstos y avisar a los peatones de su posible presencia, quizá baste con una simple línea pintada en el suelo.

Resumo. Una calle tan estrecha no permite un uso mixto, y si se obliga se crean conflictos. En la situación actual el peatón es quien invade el espacio del coche, dando lugar a situaciones de peligro. En la solución propuesta es el vehículo el que invade el espacio del peatón, proporcionando más seguridad y más calidad a este último. En cualquier caso, esta calle pide a gritos ser peatonal.

Del funambulismo obligatorio o: abolir los niveles de las casas.

"¡Suprimamos las plantas de las casas! Las plantas de las viviendas actuales son como estrofas o estancias de un poema del siglo XVI. Ya no tienen cabida en la futura arquitectura en libertad. Cada habitación de la casa del porvenir estará a una altura diferente sobre el nivel del mar".

Esta Intuición me fulminó el cerebro esta mañana mientras tropezaba en el umbral de mi dormitorio con el riesgo de partirme el temporal derecho contra la esquina de la pared.

Y el Razonamiento, que persigue a distancia la divina Intuición como un bull-dog asmático que corre detrás de su amo montado en una trepidante motocicleta, confirmó, superado cierto recelo inicial, la intuición de mi cerebro.

La abolición de las plantas de las casas, de hecho, no es sugerida sólo por el culto de la Asimetría -primer canon de la arquitectura futurista- sino por razones, ponderadas y absolutamente válidas, de higiene y de moral.

La comodidad de los modernos medios de locomoción trae consigo, además de innumerables ventajas, la desventaja de que los hombres reducen de manera importante el ejercicio muscular. La marcha y la gimnasia doméstica se han inventado para obviar este inconveniente de la vida moderna. Pero el caminar por caminar, como los globe-trotter de gorra verde, es una diversión bastante idiota; y en cuanto a la gimnasia sueca, se trata de un ejercicio metódico, monótono y aburrido, demasiado amoldado a la mentalidad alemana. Además, ambos ejercicios dependen totalmente del albedrío de los hombres de buena voluntad.

En cambio, es necesario obligar a los ciudadanos a hacer en sus casas ese ejercicio que se ahorran mientras son transportados de una punta a otra de la ciudad.

Este resultado se obtendrá automáticamente cuando las habitaciones de una misma casa ya no estén construidas a la misma altura y sus habitantes estén obligados a hacer cada día una especie de alpinismo doméstico. Providenciales e higiénicos desniveles podrán encontrarse incluso dentro de una misma habitación. La cama estará normalmente colgada a 2 metros del suelo, así como la mesa del despacho. El cuarto de baño será más bajo que el dormitorio. Para darse un baño será necesario tirarse al agua desde una altura de al menos un metro.

En los dormitorios conyugales las dos camas tendrán un dispositivo que les permitan realizar súbitas evoluciones desde el suelo hasta el techo. De esta manera la esposa podrá obligar al marido a realizar una persecución muy complicada y llena de movimiento antes de concederle el premio del deseado abrazo.

El comedor no estará nunca situado a menos de 10 metros por encima de las cubiertas. El único medio para acceder a las habitaciones inferiores será un sistema de cuerdas y pértigas de gimnasia que los habitantes estarán obligados a utilizar si no quieren morirse de hambre. Al salir del comedor unos chorros teñirán de verde y de violeta las caras y la ropa de los comensales. Unos muelles gigantescos lanzarán a las damas a 50 metros de altura depositándolas incólumes entre los brazos de sus respectivos caballeros. Se entiende que en la casa futura las escaleras ya no tendrán cabida. Los toboganes y las montañas rusas cumplirán mucho mejor su función. El funambulismo cotidiano y obligatorio infundirá salud y alegría a los hombres del futuro. ¡Los miembros gotosos y paralizados y los corazones en pena desaparecerán como murciélagos bajo la luz de un proyector, espantados por los cien ecos de la gran carcajada futurista!

Volt (Vincenzo Pañi)

"L´Italia Futurista", III, n.º 37, 15 de enero de 1918.

Una de las últimas obras de los arquitectos holandeses MVRDV: Didden Village, en Rotterdam. El proyecto consiste en ampliar una vivienda existente dentro de un barrio histórico de arquitectura tradicional holandesa.

Sobre la cubierta del edificio plantean dos volúmenes con forma típica de vivienda a dos aguas. En su interior se dividen tres habitaciones con accesos separados desde la planta inferior, consiguiendo una mayor independencia. El espacio exterior es el que sirve de conexión entre los cuerpos y se ordena como si de un pequeño pueblo se tratara, formando calles y plazas con bancos, mesas y árboles. Las aberturas alargadas en el muro perimetral permiten introducir la ciudad en el interior del micropoblado a modo de cuadros.

Todos los elementos se colorean de un intenso tono azul que unifica el conjunto y nos permite entenderlo como una villa elevada sobre los tejados de la ciudad. La ampliación modifica el perfil urbano pero respetando la ciudad histórica, marcando una clara diferencia entre lo antiguo y lo nuevo.

Esta obra de Paul Klee (Recuerdos de un jardín, 1914) es el punto de partida para un ejercicio de clase. Se trata de realizar un video de dos minutos, sin sonido ni texto, en el que se recree visualmente la espacialidad y sensualidad del jardín imaginario de Klee. Como el propio pintor suizo decía: "El arte no representa lo visible, sino que hace visible".

En unas dos semanas os pondré el resultado.

Buenísimo reportaje del programa Callejeros de Cuatro sobre la cultura underground. A pesar de perder su calificativo, creo que esta cultura debería estar más promocionada -más overground-, mejor vista y mejor entendida.

Sobre todo creo que faltan espacios en las ciudades para realizar estas actividades. Igual que hay parques para pasear, plazas con bancos para sentarse, zonas de juegos infantiles, pistas de fútbol y canastas de baloncesto, deberían existir espacios para bailar, para cantar, pistas para patinar, para saltar, carriles en las calles para desplazarse en bici, en skate, en patines... y hacen falta paredes para pintar.

No nos olvidemos que se trata de cultura, de arte, de deporte. Que las modas cambian. Que la cultura evoluciona y no sólo está en los museos -menos mal-. Que esto también es arte contemporáneo.

Señores alcaldes, más adaptarse a las nuevas expresiones y menos multas para pagar nuevos viejos museos.